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讲解套简补偿器摩擦力的求法

发布日期:2019-10-07 09:22 中海建
     由于大力推广节能环保,在许多大的工程建设中很难在见到传统的管道设备。取而代之的自然现在新型的补偿器,旋转补偿器、套筒补偿器等,那么今天中海建小编就为大家讲解套筒补偿器摩擦力的求法:
     公式( 1) 的问题:其一是把螺栓拉紧产生作用于f面积上的正压力当成一个定值,并等于填料与芯管接触面上正压力。其二是n值是螺栓个数,加压值按个数正比增加,而实际由于填料产生塑性变形,按对称方式在拧紧过程中,先拧的要比后拧的螺栓用力大得多.为了使每个螺栓最终受力一样,采用力矩标志扳手,也很难取得一致;其三填料深度B值大小对摩擦力的影响不是成正比关系。因此按式( 1) 计算结果与实际值相差很多。公式( 2) 的问题是:APn反映介质压力作用于填料而产生的对密封面上的正压力,由于介质压力在填科长度上的分布也不是定值,所以按式(2)计算结果也远离于实际值。  
3.2摩擦力计算值与实测值的比较
摩擦力计算值与实测值的比较见表l 。结果表明:
     (1)计算出的摩擦力远大于实测值,而且起动摩擦力值大于平均值
     (2)摩擦力值与介质压力不成正比关系,随着介质压力提高,摩擦力值有上升趋势。
     (3)三种规格产品密封材料相同,按照密封单位周长计算出的摩擦力并不一样,取每一规格单位密封周长5次测试的平均值作为计算值,其均方根误差分别为8.74%、9.66%、9.6%,三种规格的实测值与三种规格的平均值比较,之间的相差n.5—34.6%,从测试中可知生产企业必须制定出填人方法和压紧螺栓的工艺标准。
    在这里想必广大客户就知道,由式③可知,套筒型补偿器摩擦力与介质压力成正比,与填料摩擦系数、侧压系数、填   料长度、厚度等有关,要减少摩擦力,就应减少填料摩擦系数,提高芯管填料函的表面光洁。中海建全国销售电话:13592539306!
 

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